来源：人民日报 责任编辑：陈秀军
5月23日，深圳正式实行行人闯红灯“分档处罚”，罚款最高100元、最低20元。实行首日，共计1973名市民被罚。
在被处罚市民中，因不服从管理、劝阻被处100元罚款的8人，带头闯红灯被处50元罚款的71人，被处20元罚款的1894人。此外，还有1027人自愿穿“绿马甲”在街头劝导行人而免于罚款处罚。
在罗湖区深南文锦路口的整治现场，被交警当场拦截的闯红灯行人多数比较配合，出示身份证并接受罚款处罚，但也有不少行人在闯红灯被交警拦截后，想方设法迅速“逃离”现场。 深圳市交警局罗湖大队黄贝中队副中队长杨庆义说，对行人闯红灯实行“分档处罚”是一个长效机制。以后也会保证每个路口配备一名交警、一名协警严查行人闯红灯。
深圳市交警局表示，部分违法行为人采取不提供身份信息的消极方式试图蒙混过关，对此，交警会将其带至执勤岗亭、大（中）队所在地，进一步调查处理。同时，穿“绿马甲”劝导虽可免罚款，但违法记录还将录入全国交通违法系统，并作为下一次闯红灯的处罚衡量因素。
翰泰所点评：深圳市最重要的两部交通安全法规：2010年8月1日施行的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》（以下简称《处罚条例》），以及2012年1月1日施行的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》（以下简称《管理条例》），在短期内即以修正案形式进行了修改，对“行人翻越隔离设施”的行为，统一确定处罚标准为200元，对“行人闯红灯”的行为也统一为处100元罚款。此次修改，对行人闯红灯的行为进行罚款处罚是治安管理的一种进步，不仅改变了“中国式过马路”的不良恶习，而且能很好的控制、减少深圳市交通事故的发生数量，得到了市民的一致好评。很多市民都愿意为自己闯红灯的不良习惯和行为负责，接受处罚或自愿参加社工服务，劝阻其他市民遵守交通规则。由此看来，在不久的将来，深圳市定能创造一个市民素质高，道路交通有序的良好环境，为深圳的经济发展扫除交通上障碍。